十万以内的车选择自吸还是涡轮：听车场7月问答 涡轮和自吸哪个好

十万以内的车选择自吸还是涡轮：听车场7月问答 涡轮和自吸哪个好目前看阿特兹是要绝种了，这和一汽马自达退市没关系，实际上阿特兹属于长马了。主要因为，阿特兹在美国和日本也都停售了，而且没有任何后继车型。不过这车肯定非常难抢，产能注定不会高，再加上幕后黑手推波助澜，就算到时候供大于求，也会形成加价行情。就像SUPRA，随便都能买到，但一问都是加价。不过，最后一代纯油TYPE R，以后保值率也差不了。马自达阿特兹清完库存就不卖了，这是要绝种吗，马自达会不会走jeep的路子？

12月上市，现在已经有申报图了，这是国内第一次官方引进TYPE R，同时也是最后一代纯油TYPE R。

网上说35-45万，比我想象中便宜，因为是“CKD形式”引进，即车辆零部件进口，然后国内东本组装成车。这个价格对JDM粉丝已经手下留情了，性能和奔驰AMG A35，以及国内曾经卖过的老款S3差不多，那两车差不多35-40万，但TYPE R更有稀缺性、话题性。

但这车普通人还是看看就好，我还是建议大家别碰。先不提手动挡现在还有多少人会开、想开。如果你没有独立经济能力，实际上很多买这种小钢炮的小年轻都没有，你买A35好歹是奔驰，你买S3好歹是奥迪，家里人能认可吗？其他人、自己赚钱的普通人就更别想了，最适合大多数人的快车，我觉得还是宝马3系330、奥迪A4 45这种，又能家用，又有面子。

换句话说，TYPE R是一台门槛很高的车，除了手动挡的驾驶门槛，40、50万落地一台本田思域，这车有非常纯粹的情怀和玩具属性。什么样的人会花一台车的价格买玩具？什么样的家庭会同意花一台车的价格买玩具？有钱有闲的资深JDM玩家，或者玩腻了BBA性能车的有钱人。

不过这车肯定非常难抢，产能注定不会高，再加上幕后黑手推波助澜，就算到时候供大于求，也会形成加价行情。就像SUPRA，随便都能买到，但一问都是加价。

不过，最后一代纯油TYPE R，以后保值率也差不了。

马自达阿特兹清完库存就不卖了，这是要绝种吗，马自达会不会走jeep的路子？

目前看阿特兹是要绝种了，这和一汽马自达退市没关系，实际上阿特兹属于长马了。主要因为，阿特兹在美国和日本也都停售了，而且没有任何后继车型。