十万以内的车选择自吸还是涡轮：听车场7月问答 涡轮和自吸哪个好

十万以内的车选择自吸还是涡轮：听车场7月问答 涡轮和自吸哪个好一台1.4吨的车，95马力，180牛的车，开起来真的可以吗，比亚迪海豚。总之，你们和国产Jeep车主是一根绳子上的蚂蚱，核心还是要看整个广汽菲克的售后，以后会由谁来接手？至于原厂件，国产菲亚特早凉了，但是广汽菲克还在，我不知道现在的菲亚特原厂件，是国内生产的，还是国外发过来的？如果广汽菲克之前有厂子在一直生产那还好，看目前的工厂库存量大不大，以及有没有后续生产计划，我听说广汽菲克的厂子会被其他品牌买下来。其实不用太担心，菲亚特市面上这么少，工厂和4S店现有的原厂件，应该不会短时间就没。如果广汽菲克早就只产Jeep的件，不产菲亚特的件，现在都在靠国外发过来的那就糟了。等4S店解散后，仅剩的库存流入市面，市面上用一个少一个，以后都没人去进货。那就只能去找副厂件了，副厂件的质量不一定差，但是会更便宜。

首先保养我觉得不是问题，原厂机油、变速箱油、刹车油？车企不造这个，都是贴牌的。你看看所谓原厂的瓶子，上面是哪家品牌代工的，然后记住相关标号，以后外面修理厂换同品牌、同标号的就行了。

尤其是机油，一般官方会有认证标准，比如大众的VW502、奔驰的MB229，以后甚至不用去买和原厂同品牌的机油，买其他任何品牌、符合官方认证的就行，一般瓶子有写。

这个话题我们可以延伸一下，变速箱、刹车油我不知道，但很多原厂机油，品质不如同品牌的市售机油，比如上汽通用极护专享，就不如外面买的嘉实多极护。更别说4S店里的大桶机油了，只会更糟。

但很多修理厂还不如4S店，4S店虽然听上去没什么性价比，至少能保证不出问题，有些黑心修理厂甚至小作坊，连这都保证不了。一家4S店在工具、设备上的采购，可能就要花至少几百万，够开好几家修理厂、十几家小作坊了。所以在外面保养好，还是在4S店保养好，取决于你找没找到靠谱的修理厂。

至于原厂件，国产菲亚特早凉了，但是广汽菲克还在，我不知道现在的菲亚特原厂件，是国内生产的，还是国外发过来的？

如果广汽菲克之前有厂子在一直生产那还好，看目前的工厂库存量大不大，以及有没有后续生产计划，我听说广汽菲克的厂子会被其他品牌买下来。其实不用太担心，菲亚特市面上这么少，工厂和4S店现有的原厂件，应该不会短时间就没。

如果广汽菲克早就只产Jeep的件，不产菲亚特的件，现在都在靠国外发过来的那就糟了。等4S店解散后，仅剩的库存流入市面，市面上用一个少一个，以后都没人去进货。那就只能去找副厂件了，副厂件的质量不一定差，但是会更便宜。

总之，你们和国产Jeep车主是一根绳子上的蚂蚱，核心还是要看整个广汽菲克的售后，以后会由谁来接手？

一台1.4吨的车，95马力，180牛的车，开起来真的可以吗，比亚迪海豚。