琼州海峡轮渡通航最新消息：椰琼州海峡新

琼州海峡轮渡通航最新消息：椰琼州海峡新五是优化调整航标配布，升级改造航标效能，航标配布更加科学合理，实际效能将更加稳定高效，将为船舶提高更好的航海保障服务。四是优化进出海口马村港船舶航线设计。通过新增对接马村航道警戒区，优化了进出马村港交通组织，保障了船舶与东西向船舶会遇避让安全，适应马村港区交通流和港口发展需求。一是划定海口新海港与徐闻南山港航行客滚船和东西向航行船舶的交汇区为警戒区并在警戒区内设置了环行道，对船舶的航行规则也做了相应的规定。这次的修订对火车轮渡划定了推荐航线，兼顾未来高铁过海的需求，对汽车轮渡与火车轮渡船舶交通流进行物理分割，这些修订将进一步地规范船舶的航行秩序，强化该区域的交通组织，实施更有效的管控，优化通航秩序，有利于保障客滚船航行安全快捷。南北向客滚运输船舶通过效率可提升30%左右。二是调整缩小原秀英港和海安港航线警戒区。主要是考虑发挥秀英港与海安港之间的应急输运功能。同时，由于客滚运输的西移，秀英港

直播回放 | 琼州海峡船舶相关政策解读，来看这场新闻发布会→

新海南客户端、南海网、南国都市报3月23日消息（记者 王小畅）新修订的《琼州海峡船舶定线制》和《琼州海峡船舶报告制》（以下简称“两制”）将于2022年4月1日正式实施，那么新修订的“两制”与现行的“两制”相比主要有哪些变化？

23日，海南海事局通航管理处处长周荣忠在海南省新闻办举办的新闻发布会上介绍，打造安全、畅通、高效、绿色的琼州海峡水上运输通道，助力琼州海峡港航一体化建设是这次“两制”修订坚持的理念和遵循的原则。总结现行两制的实践经验，满足当前及未来琼州海峡航运发展需求，修订内容主要有六大方面。

一是划定海口新海港与徐闻南山港航行客滚船和东西向航行船舶的交汇区为警戒区并在警戒区内设置了环行道，对船舶的航行规则也做了相应的规定。这次的修订对火车轮渡划定了推荐航线，兼顾未来高铁过海的需求，对汽车轮渡与火车轮渡船舶交通流进行物理分割，这些修订将进一步地规范船舶的航行秩序，强化该区域的交通组织，实施更有效的管控，优化通航秩序，有利于保障客滚船航行安全快捷。南北向客滚运输船舶通过效率可提升30%左右。

二是调整缩小原秀英港和海安港航线警戒区。主要是考虑发挥秀英港与海安港之间的应急输运功能。同时，由于客滚运输的西移，秀英港与徐闻港之间船舶流量将减少，因此，保留了该航线并缩小警戒区。

三是将通航分道水域向西延长3海里，总长由21海里增加至24海里。实现对琼州海峡西口的海上交通实施更加有效的组织和管控，优化通航秩序，提高航经北部湾港口和海南西部港口船舶的通航效率，助力海南西部工业走廊和西部陆海新通道建设。

四是优化进出海口马村港船舶航线设计。通过新增对接马村航道警戒区，优化了进出马村港交通组织，保障了船舶与东西向船舶会遇避让安全，适应马村港区交通流和港口发展需求。

五是优化调整航标配布，升级改造航标效能，航标配布更加科学合理，实际效能将更加稳定高效，将为船舶提高更好的航海保障服务。

此外，报告制修订内容主要是对需要强制报告船舶种类作了进一步明确，由3小类变为6小类，报告方式由原来的单一高频报告新增了传真、固定电话作为替代方式，更加方便船舶报告相关信息。