奔驰e级的历史，成就中间社会力量

奔驰e级的历史，成就中间社会力量这次的新奔驰E级无论是内饰、配置还是动力都有不小的升级，综合实力不容小觑。这个方向盘手感很好，我媳妇说不觉得有很大的重量，转向也有些许虚位，但是指向很精准，开着也轻松。但是，如果你打开一次和多媒体控制系统连接的功能键，那就能够感觉到智能化的魅力。这个时候咱们再来聊一聊它的内饰。中央控制台与显示屏幕与现金相比改善了大多数物理按钮。但是皮革座椅柔软度更好，座椅的填充物也比较合适，乘坐的舒适性更好。在内饰方面，新款奔驰E级与现款车型相同，依旧采用了双联屏设计。而新款的奔驰E级内饰部分也进行了大幅改动，新车的液晶仪表和中控液晶屏采用整体式的设计。在尺寸上，全新一代奔驰E级长宽高分别为5078x1860x1484毫米，轴距为3079毫米，长度上小于现款车型。从谍照来看，奔驰E级有望采用点阵式格栅造型，同时采用了传统式的排气布局。车侧部分，全新奔驰E级Coupe整体造型十分动感优雅。在车身尺寸上，新车

从前脸造型上能够看出，奔驰E级采用了更为扁平的设计风格，并且前进气格栅与两侧的前大灯连为一体，并在内部融入了LED光源。此外，新车还将对车尾部排气进行调整。

而新款奔驰E级(进口)距版本基本延续了老款车型的外形设计，细节方面有所调整，最引人注目的当属全新的前脸造型，折线形的LED日间行车灯令整车气质更显运动感。从前脸的谍照来看，全新奔驰E级的前进气格栅和前大灯组采用了很有科技感的设计。而车尾部分的变化主要来自于尾灯部分，造型变得更加扁平化，同时倒梯形的内部造型也更加立体。而作为这一代奔驰E级轿车最重要的车型它不仅颜值过人，并且在配置、智能科技等方面更能满足年轻消费者需求。

从侧面看，奔驰E级具有高贵感，更像是一款大众探岳。而在车身侧面，新款奔驰E级并没有太大的变化，依然是修长的车身，上扬式的腰线设计也让新车看起来多了几分动感。全新奔驰E级长轴版车身长宽高分别为5078x1860x1484毫米，轴距为3079毫米，车身尺寸全面超越现款车型。在中大型车上面，采用双腰线的设计风格，在视觉效果上更具流动感。从侧面看，奔驰E级旅行车的线条十分优雅，修长而流畅的车身比例使整体视觉效果更加时尚、动感。

在尺寸上，全新一代奔驰E级长宽高分别为5078x1860x1484毫米，轴距为3079毫米，长度上小于现款车型。从谍照来看，奔驰E级有望采用点阵式格栅造型，同时采用了传统式的排气布局。车侧部分，全新奔驰E级Coupe整体造型十分动感优雅。在车身尺寸上，新车长宽高分别为5078x1860x1484毫米，轴距为3079毫米。

新款奔驰E级内饰方面，新款奔驰E级采用了全新造型的多功能方向盘，更加精致时尚。但作为一台行政级轿车，我们也能看出德系车在内饰设计方面的天赋，更能够体现出这台车在豪华科技氛围营造上的努力。在全新奔驰E级的方向盘上有两个触摸感应按钮，左边可以控制车载地图，右侧是定速巡航和语音识别。在奔驰E级的内饰部分，其豪华氛围和科技配置可以说是扑面而来。

但是皮革座椅柔软度更好，座椅的填充物也比较合适，乘坐的舒适性更好。在内饰方面，新款奔驰E级与现款车型相同，依旧采用了双联屏设计。而新款的奔驰E级内饰部分也进行了大幅改动，新车的液晶仪表和中控液晶屏采用整体式的设计。

这次的新奔驰E级无论是内饰、配置还是动力都有不小的升级，综合实力不容小觑。这个方向盘手感很好，我媳妇说不觉得有很大的重量，转向也有些许虚位，但是指向很精准，开着也轻松。但是，如果你打开一次和多媒体控制系统连接的功能键，那就能够感觉到智能化的魅力。这个时候咱们再来聊一聊它的内饰。中央控制台与显示屏幕与现金相比改善了大多数物理按钮。

新型奔驰E级在仪表板和中央控制系统中也采用了许多先进技术。这一配置在当前车市是比较罕见且能有效减轻驾车疲劳的一项配置。新一代奔驰E级采用了最新的自动驾驶辅助系统，配备了超过20项智能安全配置。在驾驶辅助功能方面，奔驰E级的主动制动辅助系统已经可以帮助驾驶员避开危险，并且具有出色的安全性。

此前，有外媒已经曝光了新车的一些配置信息，其中最引人注目的是一个大型触摸屏。这款车的一大亮点在于，该车搭载了265的宽胎。在高速行驶时，这些配置的作用尤其显著，后排乘客完全能用正常的语调和前排对话，而不会被外界传递进车内的噪音干扰。而多功能方向盘配合换挡拨片，让这款主打商务风格的中大型车，带来了极强的驾驭氛围。

全景天窗这项消费者较为看重的配置，在新款奔驰E级上同样也是全系标配。这台奔驰E级(进口)配备了可变悬挂功能，在标准、经济、舒适、运动三种驾驶模式下都可以调节减震器阻尼。而且，在智能化配置的加持之下，它也是吸引了大批消费者。

此时，如果你是一位经常需要开空调且对外吹风的人，奔驰E级还会你的后排独立空调给你，并且提前开启滤芯，你会看到一辆满是灰尘的车，不用怕着凉和不热。

此举将有效地扩展后排腿部空间和头部。而从另一方面来讲，这款国产奔驰E级长轴版的内部空间相较于海外版有所改进，因而乘坐空间也更加宽敞。而后排空间部分，由于奔驰E级的后排中央扶手较为宽大，所以在驾车的过程中，我们可以在车上尽情的享受音响的轰鸣声。

后座空间方面，加长后的奔驰E级后座腿部空间非常宽裕，头部与膝盖空间表现一流，同时座椅靠背角度也比较大，乘坐感比较舒适。这样一款“有面儿、有空间、有动力、有智慧于一身，既实用而且性价比超高的中大型车，您是否会考虑入手它呢。而从现在来看，凯捷的第二排比Avenir更魔术。当你坐在宽敞、舒适且科技感十足的车内，打开顶尖LED大屏幕，奔驰E级能给你的最好生活，绝不是花瓶车型。

此外，奔驰E级在中间扶手箱前面有两个杯架，并且可以独立控制空调出风量/吹风角度。如此一来，奔驰E级的后排空间是非常宽敞的，即便来到奥迪A6L这样的D级车中也是十分优秀的。在国人“越大越好”的选车考量中，奔驰凭借着自己的空间“肚量”，成为了国内热销车型，当然，在此基础上，自身旗下还有一大群忠实粉丝。这些年来，大家对于豪华舒适的需求越来越高，从空间到配置，不管是自主品牌还是合资阵营，一辆好车永远绕不开一个三点。在实际乘坐上，将前排座椅稍稍向前移动，并适当调整到舒适角度。

如今奔驰E级在国内市场上市十分火热，凭借着空间、配置、动力方面的优势，成为了很多消费者购买中高级轿车的首要选择。当全家人出去游玩或者郊游时，车子大部分的空间都能满足需求。当您坐在奔驰E级车的后头，您可能会感觉不到它的头部空间很小。