郑州地铁五号线速度（比1号线多拉700多人）
郑州地铁五号线速度（比1号线多拉700多人）“5号线是全国第四个城市、第五条已建成的环形地铁线路，是郑州市轨道交通线网规划中唯一的一条环形线路，被称为郑州城市的‘金腰带’，也是郑州地铁从产品地铁时代开始迈入品质地铁、智慧地铁、文化地铁时代的标志性线路。” 郑州地铁集团有限公司党群工作部部长王世伟说，5号线工程初期运营后，将与运营的1号线、2号线构成“十字 环”运营线网格局，基本覆盖郑州各行政区，而且可以在环线截留外围乘客，可有效减轻城市中心区的换乘压力，使市民的出行更加快捷、顺畅。特点|将来与11条地铁线路实现换乘据郑州地铁集团车辆所工程师毛睿超介绍，5号线列车为A型车，车身总长达140米，比1、2号线使用的B型车长20米；车身宽3米，比B型车宽20厘米；每节车厢单侧有5个门，比B型车（4个车门）多一个。估算下来，5号线每列车最大载客量能达到2592人，比目前已运营的1、2号线的B型车多拉712人。大河网记者在中央商务区站看到，地铁
大河网讯（记者 祝传鹏）5月14日下午，郑州地铁集团举行5号线工程初期运营新闻发布会，大河网记者从发布会上获悉，经过4年多的不懈努力，5号线已基本完成工程建设、运营筹备等各项初期运营前准备工作，预计5月底前开通试运营。
车型|比1号线列车长20米 能多拉700多人
2018年12月29日上午9时许，一列“系”着绿色仿古城墙“腰带”的5号线0505号车从五龙口停车场缓缓驶出，这标志着5号线为期数月的空载试运行开始。
相比目前已运营线路，5号线列车明显大一号，可多载700多人。车门上方的站点地图也换成了一面37英寸LCD显示屏，显示内容更为丰富、醒目。开通初期，郑州地铁5号线运营时间为6:00至22:00，全天运营16小时，列车运行周期74分36秒，高峰时段最小行车间隔5分32秒，平峰时段行车间隔6分32秒。
据郑州地铁集团车辆所工程师毛睿超介绍，5号线列车为A型车，车身总长达140米，比1、2号线使用的B型车长20米；车身宽3米，比B型车宽20厘米；每节车厢单侧有5个门，比B型车（4个车门）多一个。估算下来，5号线每列车最大载客量能达到2592人，比目前已运营的1、2号线的B型车多拉712人。
大河网记者在中央商务区站看到，地铁5号线的标识色是绿色，寓意低碳环保。同时，列车车厢内的设计也突出了“低碳环保”的理念：传统的地铁运营线路贴纸更换成了LCD屏幕；列车内使用LED灯具，节能30%以上；电加热座椅让乘客冬季乘坐更舒适。
5号线列车的变化还在于车门上方的站名地图，相比1、2号线的LED灯点，5号线换成了一面37英寸的LCD显示屏。到站前，屏幕会显示到站名称，更为醒目，且调整站名等内容和维护时更方便。
特点|将来与11条地铁线路实现换乘
“5号线是全国第四个城市、第五条已建成的环形地铁线路，是郑州市轨道交通线网规划中唯一的一条环形线路，被称为郑州城市的‘金腰带’，也是郑州地铁从产品地铁时代开始迈入品质地铁、智慧地铁、文化地铁时代的标志性线路。” 郑州地铁集团有限公司党群工作部部长王世伟说，5号线工程初期运营后，将与运营的1号线、2号线构成“十字 环”运营线网格局，基本覆盖郑州各行政区，而且可以在环线截留外围乘客，可有效减轻城市中心区的换乘压力，使市民的出行更加快捷、顺畅。
郑州市轨道交通5号线工程属于城市核心区外围边缘的环形线路，线路全长40.4km，全线设站32座，贯穿金水区、中原区、管城区、二七区、郑东新区、经开区、高新区。其中，换乘站共18座，与郑州地铁线网中的1、2、3、4、6、7、8、9、10、11、12线等11条地铁线路实现换乘。全线正线区间隧道32座，出入线隧道2座，双线总长约73.5km。
另外，5号线途经郑州人民医院、省人民医院、郑州市儿童医院、省骨科医院、郑州市中心医院、郑州市第二人民医院等站点，是目前郑州地铁网线中串联医院最多的线路。
5号线于2014年12月正式开工建设，2018年6月10日全线“洞通”、6月30日全线“轨通”、9月30日全线“电通”、12月29日开始试运行。
延伸|这两条地铁（铁路）今年也将开通
2号线二期工程
该工程为2号线一期工程的北延线，线路西起开元路江山路口的天山路站，沿线设古树苑站（与规划3号线换乘）、金河路站、黄河迎宾馆站（与规划7号线换乘）、田园路站和金达街站（与规划20号线换乘），最终与2号线一期刘庄站相连。
工程计划今年年初实现正线“轨通”，年中实现“电通”，预计到年底正式通车试运营。
城郊铁路二期工程
该工程为城郊铁路一期工程的延伸线，起于一期工程终点机场站东侧终端盾构井，沿规划迎宾大道、会展站敷设，止于新建的郑州南站。
全线设置机场东站、站场四街站、会展站和郑州南站等4个车站，计划于2019年10月1日开通试运营，届时将形成从机场到郑州南站的无缝对接。
