隧道衬砌资料（2B314033 公路隧道支护与衬砌）
隧道衬砌资料（2B314033 公路隧道支护与衬砌） ③外插角：5～30度。 ②环向间距：40～60cm。 超前锚杆宜采用早强砂浆锚杆，锚杆可用不小于Φ22的热轧带肋钢筋。其超前量、环向间距、外插角等参数应视具体的施工条件而定。 超前锚杆： ①超前长度：循环进尺的3～5倍，宜3～5m。
一、超前支护
常采用的预支护措施有超前锚杆、插板、超前小导管、管棚及围岩预注浆加固等。视围岩条件、涌水状况、施工方法、环境要求等情况而定。
（一）超前锚杆施工技术要点
超前锚杆主要适用于地下水较少的软弱破碎围岩的隧道工程中，如土砂质地层、弱膨胀性地层、流变性较小的地层、裂隙发育的岩体、断层破碎带、浅理无显著偏压的隧道等，也适宜于采用中小型机械施工。
超前锚杆宜采用早强砂浆锚杆，锚杆可用不小于Φ22的热轧带肋钢筋。其超前量、环向间距、外插角等参数应视具体的施工条件而定。
超前锚杆：
①超前长度：循环进尺的3～5倍，宜3～5m。
②环向间距：40～60cm。
③外插角：5～30度。
④搭接长度：不少于1m。
（二）管棚和超前小导管注浆施工技术要点
管棚主要适用于围岩压力来得快、来得大，用于对围岩变形及地表下沉有较严格限制要求的软弱破碎围岩隧道工程中，如土砂质地层、强膨胀性地层、强流变性地层、裂隙发育的岩体、断层破碎带、浅埋有显著偏压等围岩的隧道中。此外，在一般无胶结的土及砂质围岩中，可采用插板封闭较为有效；在地下水较多时，则可利用钢管注浆堵水和加固围岩。
1.管棚设计及施工要点
（1）工艺：设置管棚基底→水平钻孔→压（打）入钢管→开挖。
（2）长度：不宜小于10m，一般为10～40m。
（3）管径：70～180mm，孔径比管径大20～30mm。
（4）环向间距：0.3～0.5m；外插角：1～5度。
（5）纵向搭接长度：不小于3m。
（6）钢管不得侵入开挖轮廓线。
2.超前小导管注浆
（1）超前小导管注浆是在开挖掘进前，先用喷射混凝土将开挖面和5m范围内的坑道封闭，然后沿坑道周边打入带孔的纵向小导管并通过小导管向围岩注浆，待浆液硬化后，在坑道周围形成了一个加固圈，在此加固圈的防护下即可安全地进行开挖。
（2）小导管注浆属渗入性注浆，虽然钢管本身的支护能力不如管棚，但其注浆加固地层的效果比管棚好。它适用于较干燥的砂土层、砂卵（砾）石层、断层破碎带、软弱围岩浅埋段。
（一）喷射混凝土
喷射混凝土的工艺流程有干喷、潮喷、湿喷。
喷射作业的机械（具）设备主要包括：混凝土喷射机、上料机、搅拌机、机械手、混凝土运送搅拌车、混凝土喷射三联机等。
1.干喷法是将水泥、砂、石在干燥状态下拌合均匀，用压缩空气送至喷嘴并与压力水混合后进行喷射的方法。因喷射速度大，粉尘污染及回弹情况较严重，很多地方已禁止使用干喷法施工。
2.潮喷法是将骨料预加少量水，使之呈潮湿状，再加水泥拌合，送至喷嘴处并与压力水混合后进行喷射的方法。与干喷相比，上料、拌合及喷射时的粉尘少。
3.湿喷法是将水泥、砂、石和水在按比例拌合均匀，用湿喷机压送至喷嘴进行喷射的方法。湿喷法的粉尘和回弹量少，喷射混凝土的质量容易控制，但对喷射机械要求较高，机械清洗和故障处理较麻烦。
目前施工现场湿喷法使用的较多。
