途乐y62爆改越野（星盾越野改装--低调风格--途乐Y62越野改装案例）

途乐y62爆改越野（星盾越野改装--低调风格--途乐Y62越野改装案例）前杠安装了一对LED射灯，内敛深沉。 当然，绞盘是越野车必不可少的装备之一，此款前杠预留绞盘安装孔位，如果你是真正的越野人，这绝对不会是摆设。绞盘无论是救援还是被救援都能满足你的需求。 这款前杠的两侧包角收缩上扬，视觉上显得更加精炼，提升气质。 杠体重：39KG 原车塑料杠：-3.6kg原车防撞梁：-11.05kg 实际安装重量：24.35公斤

上一期，星盾推出的途乐Y61改装案例在各大平台收获了很高的人气，紧锣密鼓半个月后，星盾改装全面升级的兄弟车型途乐Y62，首度面世。

途乐Y62作为一款大型的硬派越野车，也是尼桑旗下的硬派车代表作，畅销全球各地多年， 强悍而稳重，全时四驱 两把锁以及日产传统的“大沙发”，其刚柔并济的独特魅力，绝对是最理想的长途穿越座驾，不过需要注意的是体型庞大的Y62与接近角在某些越野路段会限制其通过性，今天我们一起来看看星盾推出的途乐Y62改装案例。

从途乐Y62前杠整体的设计思路而言，在外观上结合原厂原车特点，杠体基于原车轮廓，既与原车前脸浑然一体，又多了一些棱角，杠体的整体效果相当“原厂”。

原车前杠位置低，接近角度小，原车的接近角是34度，如遇到复杂越野地形时，还是容易“蹭脸”，安装此款前杠的接近是43.7度，在原厂的基础上大大增加了接近角，提高了车辆通过性。

这款前杠的两侧包角收缩上扬，视觉上显得更加精炼，提升气质。

杠体重：39KG 原车塑料杠：-3.6kg

原车防撞梁：-11.05kg 实际安装重量：24.35公斤

当然，绞盘是越野车必不可少的装备之一，此款前杠预留绞盘安装孔位，如果你是真正的越野人，这绝对不会是摆设。绞盘无论是救援还是被救援都能满足你的需求。

前杠安装了一对LED射灯，内敛深沉。

仅有车头部位的防护还是不够的，原厂的底盘护板只能应付轻度剐蹭，在复杂的越野路况下不堪一击，对底盘起不到任何防护作用，星盾大梁钢材质护板更轻，强度更高，不影响车辆离地间隙，能够对车辆底盘重要部位起到很好的防护作用。

护板采用3mm高强度汽车大梁钢，比锰钢屈服强度高出一倍，16锰钢屈服强度是345Mpa 大梁钢屈服强度是700Mpa，升级之后强度更高，使用更放心。

后竞技杠的设计同样结合了原厂风格，与原厂轮廓相结合，尽量保持原车样貌，杠体镂空加强筋，不仅可以减轻杠体重量，还有利于泥沙杂物的清理，结实耐用！

途乐Y62本来已是高大威猛，车辆整体的升高无疑提升了离地间隙，提高了车辆的通过性，此次为途乐Y62更换的是黑曼巴油减1.5寸升高套件，9段软硬可调，可在不同路况下将减震效果发挥到极佳。另外一方面在长距离的颠簸下，黑曼巴减震器舒适性和稳定性都有不错的表现。

对于外出经常使用的侧帐，它的固定方式很简单，在原车行李架竖杆上卡扣固定，无需开孔，稳定可靠，收放简单，贴合安装，颠簸路段不会出现异响，给你的户外露营带来乐趣。

此次途乐Y62的改装，整车以“低调风格”为主线，沉稳内敛又增加车辆整体性能，外表细腻，内心狂野，每一辆车的改装都是有生命力和灵性，这辆途乐Y62传递的正是如此。