奔驰2.0tc63（排量我最大奔驰）

奔驰2.0tc63（排量我最大奔驰）到了2012年 c63一直受到车迷的追捧 随即便衍生出了更加运动的两门版Coupe车型。让这款车变得更加纯粹也拥有了更加诱人的线条。随着时间的推迟 在2010年奔驰对m156发动机进行了小幅升级 推出了high performance版本 马力提上到了487hp 将百公里加速进一步缩减至4.3秒。600牛米的扭矩0-100的加速时间为4.5秒在马力数据上直接秒杀了他当时的对手宝马E92 M3

如果你想感受大排量自然吸气的带来的澎湃声浪和线性加速，底盘代号为w204的c63绝对是你的不二之选。梅赛德斯本来就是一个注重仪式感的品牌，每一颗代号为M156的6.2升自然吸气发动机上都烙印着一个工程师的签名，这也象征着AMG的严谨和至高无上的地位。

这一代的AMG相比之前有了不寻常的变化。在此之前 AMG都是以改装套件的形式出现在梅赛德斯车型上 但大家都知道奔驰这个品牌注重的是豪华与舒适 所以之前的改装并不能将性能发挥的淋漓尽致。而从这一代C63开始 AMG全权接盘了整车的设计与研发 将这辆车做的非常完整 虽然外观看上去跟普通的C级区别不大 实际上内部构造基本上是不通用的。

这款M156在第一版w204上就已经做到了：

457匹马力

600牛米的扭矩

0-100的加速时间为4.5秒

在马力数据上直接秒杀了他当时的对手宝马E92 M3

随着时间的推迟 在2010年奔驰对m156发动机进行了小幅升级 推出了high performance版本 马力提上到了487hp 将百公里加速进一步缩减至4.3秒。

到了2012年 c63一直受到车迷的追捧 随即便衍生出了更加运动的两门版Coupe车型。让这款车变得更加纯粹也拥有了更加诱人的线条。

与此同时 奔驰推出了C63 BlackSeries也就是大家所说的黑版限量C63。这款车直接在视觉感受上就有一个不同层次的提升 碳纤维的前唇以及前杠上的风刀 背后的GT大尾翼加上机盖上的两个通风口 还有那多幅的黑色轮毂 无不对其他车辆提出警示 告诉你不要随便在它面前撒野。

在看不到的地方 整个车的地盘调教都经过了重新的设定 并且更换上了支撑性更好的避震 座椅也换装了包裹性更好的桶椅。这辆车的马力被限制在了517匹 笔者认为奔驰的数据做的比较保守 实际上可以将马力压榨的更大。

黑版作为限量版的最强版本w204车型 其赛道圈速也是做到了当时的顶尖 在纽北跑出了7分46秒的好成绩 一举超越宝马M3GTS。

直到2013年 M156已经服役了八年之久 并且整个汽车行业都已经趋于小排量涡轮化 自然吸气的C63面对对手时 也变得吃力 奔驰终于还是要进行换代了。作为自然吸气末代的C63 Edition507 他沿用了Blackseries的部分技术 并且将马力限制在了507HP 将经典定格在了这一刻。

驾驶体验

笔者有幸驾驶过朋友的C63w204初代版本 对于我这种声浪控来说 按下启动开关点火的那一刻 就已经是颅内高潮。根本不会在意这辆车的其他细节 虽然年代比较久远 加速的前段已经比不上现在的涡轮车 但是那震耳欲聋的声浪 是现在的车无法给予的 就算再快 也没有那种澎湃的感觉。相比之下 新款的C63虽然更加符合我的审美 内饰也更加的”梅赛德斯” 操控和加速也更加强烈 但轻点油门涡轮就会介入 原本不是很大的声浪便会被涡轮带走 这点是遗憾的。

现代汽车已经开始电动化了 如果你有实力去感受他的魅力 请一定要把握住仅存的机会 让大排量自然吸气在时代中绽放。