长沙城房价排名：又一个长沙楼市热门板块

长沙城房价排名：又一个长沙楼市热门板块10号线：自黄金大道往西平行引入长沙西站，在雷高路站设出入线衔接车辆基地；12号线：自高铁西城东侧沿月亮岛路、望城大道西侧规划路垂直引入长沙西站，往南引入车辆基地；高铁西站设有高铁场、城际场各6台11线，并在南侧预留普速场4台8线。站房建筑设计规模约8.5万㎡，是长株潭地区铁路枢纽的大型客站。在规划中，高铁西站将引入地铁2号线、10号线、12号线、长浏快线4条城市轨道交通线路，轨道交通开通运营后可在长沙南站、长沙火车站、长沙西站中实现“一线换乘”，为长沙经济社会发展打造新引擎。2号西延线（在建）：自望城大道往北垂直引入长沙西站，延伸至长沙西站北侧、黄金河南岸设站，设出入线接入车辆基地，在车辆基地西侧设站；

现场图片来源 长沙高铁西城官微

高铁西城是一个新兴板块，发展潜力较大，片区整个规划已展开。

据长沙市自然资源和规划局公布的《长沙高铁西城片区控制性详细规划》的批前公示，在教育、交通等方面，都有相关规划。

高铁西城——交通规划

高铁西站设有高铁场、城际场各6台11线，并在南侧预留普速场4台8线。站房建筑设计规模约8.5万㎡，是长株潭地区铁路枢纽的大型客站。

在规划中，高铁西站将引入地铁2号线、10号线、12号线、长浏快线4条城市轨道交通线路，轨道交通开通运营后可在长沙南站、长沙火车站、长沙西站中实现“一线换乘”，为长沙经济社会发展打造新引擎。

2号西延线（在建）：自望城大道往北垂直引入长沙西站，延伸至长沙西站北侧、黄金河南岸设站，设出入线接入车辆基地，在车辆基地西侧设站；

12号线：自高铁西城东侧沿月亮岛路、望城大道西侧规划路垂直引入长沙西站，往南引入车辆基地；

10号线：自黄金大道往西平行引入长沙西站，在雷高路站设出入线衔接车辆基地；

河西快线：自望城沿郭亮路敷设，在长沙西站北广场设站，并设出入线接入车辆基地，之后线路继续沿雷高路往南引入湘潭北站。

高铁西城轨道交通图 仅供参考

未来，高铁西城将依托高铁的“虹吸”效应，发展成为人流、物流、信息流汇聚的“对外新门户”，强化省会担当，进一步提升长沙作为“一带一路”重要节点城市、“一带一部”首位城市和“长江中游城市群”中心城市的战略支点地位。

规划构建“八级、十三横”的干路网系统，片区总体路网密度约9.3Km/K㎡，同时，规划公共停车场24个，公交及轨道停车场11个。

“五纵”主干路网 ：黄桥大道、郭亮路、望城大道、马桥河路、西三环；

“五横”主干路网 ：普瑞大道、月亮岛路、银星路、黄金大道、青山路；

“三纵”次干路网 ：金朝路、金岭路、金山路；

“八横”次干路网 ：红家坡路、秦家杉路、黄金河北路、黄金河南路、祺瑞路、站前北路、牛形山路、黄白路；

片区路网成熟，其中黄金大道穿越了片区的核心城区，对接长望路，直通热门的市府滨江板块。银星路在片区也是一个不可小觑的存在，便于通往热门的月亮岛片区，沿银星路向东有个在规划中的银星路过江通道，可直达芙蓉北，不断增加各片区间的联系，缩短各片区之间的距离。

高铁西城——产业规划

片区愿景战略定位为立足中部地区的国家级协同创新枢纽。

其具体发展目标为：中部开放国际窗口、智造创新研发高地、数字文娱特色名片、生态友好商务枢纽、智慧运营活力新城。

北部布局智慧互联等创新产业板块：与望城经开区新材料产业充分协同，并预留产业发展用地，同时建设商业配套弥补望城经开区在配套方面的相对不足；

在北部农田处因地制宜建设农业休闲体验公园，增强北部片区的娱乐休闲配套功能；

中部依托高铁站布局完善的休闲商业、总部经济、商务服务和高端居住及生活服务等大型城市配套：布局高精尖的科技创新产业研发和科技服务等功能；

南部重点聚集电竞等文化创意产业：协同高新区发展汽车电子产业，同时挖掘山体资源发展文体旅游休闲产业。

高铁西城产业效果图

高铁西城——片区房价

长沙高铁西城的开发建设，将改变长沙楼市格局，助推河西楼市升值。2018年板块内第一宗限价地出让，住宅毛坯限价4523元/平（大汉·公园里），时至今日，片区限价已轻松破万，已达10500元/平。

2021年10月，长沙第二次土拍收官，高铁西城首宗商住地块（马桥河路东组团）成功出嫁，住宅毛坯限价10500元/㎡，被长沙城发恒伟置业有限公司（城发恒伟）以底价竞得。