崔克自行车和闪电自行车区别（闪电和崔克选一个去工作）
崔克自行车和闪电自行车区别（闪电和崔克选一个去工作）标识着“Farm”的大门孤零零地站着，从这里径直向里走是山地车试车场。当它再也藏不住更多崔克人引以为傲的“黑科技”时，这里仍然谢绝参观保持着往日的神秘。TREK1976年，崔克（Trek）的第一辆自行车在美国威斯康辛州小城沃特卢的一个农场诞生，从那时开始，崔克自行车公司便在这里扎根，并逐渐发展成为目前世界上最大的自行车品牌之一。如果没有着急进去，而先在门口兜一圈的话。就会发现这间红色的仓库。没错，崔克的第一辆钢架旅行车在这里完成。
无需多言，闪电和崔克是两个最成功的世界顶级自行车品牌之一。
而如果让你选择为其中一家工作的话，你会选择哪一家呢？
小编知道这很为难，毕竟如果干不好，有些人可能就只能回家继承百亿家族企业了。
为了让你们更快下决定，小编带你去他们两家的总部逛一圈。
TREK
1976年，崔克（Trek）的第一辆自行车在美国威斯康辛州小城沃特卢的一个农场诞生，从那时开始，崔克自行车公司便在这里扎根，并逐渐发展成为目前世界上最大的自行车品牌之一。
如果没有着急进去，而先在门口兜一圈的话。就会发现这间红色的仓库。没错，崔克的第一辆钢架旅行车在这里完成。
当它再也藏不住更多崔克人引以为傲的“黑科技”时，这里仍然谢绝参观保持着往日的神秘。
标识着“Farm”的大门孤零零地站着，从这里径直向里走是山地车试车场。
进到总部，迎面就是这句“We believe in bikes.”
往里走可以看到各个时期的代表作和伟大骑手的故事。
这面墙上纪念的老人名为迪克·伯克（Dick Burke），崔克的联合创始人之一，已于2008年去世。
崔克总部办公室并不会划分不同的部门，而是按照产品种类划分工作区，比如负责城市车和童车的员工，他们的研发、销售等工作人员会安排在同一个区域。
办公室一角
办公桌虽然有点乱，但是感觉很舒适；大部分崔克的员工都是骑行爱好者，所以他们的办工桌旁边一般都会摆放着他们的自行车。
当要进入最核心的研发中心时，画风转变有点快。
充满创意的海报遍布走廊的墙壁。
崔克在这里干了一件特别牛的事情。他们把已知所有颜色的油漆都喷涂在管材上，同时提供荧光灯和日光两种光源，来帮助设计师决定未来车型的配色。
在有限的允许参观的设计室内，可以轻易看到这种不受任何拘束，想象力爆炸的概念作品，甚至是艺术作品。
崔克餐厅有一项特别有意思的规定——如果你吃垃圾食品，比如汉堡、炸鸡等，就要交垃圾食品税。然后这笔钱会用来补贴餐厅提供的蔬菜沙拉。
员工饭堂的墙上还陈列着一些老款的崔克自行车，和一些史上著名车手的战衣，很有氛围。
和那么多热爱自行车的行家工作在这么一个浓厚自行车文化的空间里，如果不是爱吃垃圾食品成瘾，那崔克绝对是一个很棒的选择。
Specialized
和崔克的地理位置正相反，闪电总部坐落于温暖的加州摩根山，距离著名的IT精英聚集处——硅谷只有30分钟车程。
外国车友论坛上喜欢把闪电的总部叫做“Big Red S”，看到闪电的logo，其中含义不言而喻了。
进门处的右手边是闪电的自行车博物馆。如果你能去到闪电总部，闪电概念自行车博物馆你不得不去！
在自行车设计上，特别是气动公路车设计的路上一直以来都有UCI各种限制的身影。所以闪电的创意总监——罗伯特蛋哥，便设计出了这台著名的反UCI气动战车——FUCI（fuck）。33.3英寸超大后轮，内置可充电锂电池及电机、报警防盗、导航、胎压监测、大灯尾灯自动开启等功能。
除了各种天马行空的概念自行车，闪电的创始人麦克·西亚戴尔（Mike Sinyard），这里还有他的大幅照片。
西亚戴尔制作的第一辆闪电公路车。
甚至还复原了他的办公室。
虽然只有一张简陋的办公桌
再配上一个凌乱的货架。
但却记录了西亚戴尔在欧洲的艰辛创业历程。图示的笔记本上记录了第一批品牌还有他们的电话，记录了第一批从Cinelli那里拿货的价格。
据说，当时西亚戴尔卖了下面这两辆汽车才凑够了第一批零件的钱。
这就是闪电最初的岁月，一个长途骑行的爱好者的传奇。
来到闪电的一进门的办公区域，长长的挂式停车架旁，犹如马路一般长长的过道。闲暇之余，员工们可以在这里切磋一下车技、放松一下自己。
延伸的走廊处第一间是骑行服饰实验室。
在这里，闪电为自己旗下的运动员定制最合身的比赛服饰，现量现剪裁，还有热压机，可算是一条龙服务。
锈色斑驳的铁门后是最核心的实验室
闪电有自己特殊的油漆配方，在那不仅仅是看哪个颜色适合，工程师们还动手合成新的色彩。
他们还对喷枪做了一些特别的改装。
那么闪电的涂装技术到底有多好？
这是设计图纸上的示意效果。
这是实际喷出来的情况！
只有搞过工业设计的同学才知道这有多难能可贵——色差的控制与喷涂的均匀程序，比例的还原都恰到好处。
循惯例看看的办公区，密集悬挂的前叉和轮组代表着每天要尝试的不同组合和骑行角度。
员工休息区的投入上，闪电很舍得啊，不仅有一个超大的健身房
还配置了一个够二三十人同时使用的浴室更衣间。
而餐厅最终成了闪电和崔克最不同的风景，闪电的自助餐厅随处可见的甜甜圈，看来即使饱餐一顿也不用交什么垃圾食品税了。
无论崔克还是闪电的总部，其实都殊途同归——对自行车文化的不断传承与创新，那些天马行空、想象力溢出的作品，背后都是一群热爱自行车的人。
借用崔克总部的一句话，“We believe in bikes.”
自行车乃吾之信仰！
